Le Port autonome de Lomé (PAL) a officiellement lancé, ce mois de juillet 2026, les transferts de conteneurs vers la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA) chaque dimanche. Une mesure qui marque un tournant dans l’organisation logistique du premier port de la sous-région.
Désormais, tous les dimanches, les conteneurs en attente d’évacuation quitteront l’enceinte portuaire pour rejoindre la PIA, située à une trentaine de kilomètres de Lomé. L’objectif affiché : fluidifier les opérations portuaires, désengorger les espaces de stockage et accélérer l’acheminement des marchandises vers le Burkina Faso et les autres pays de l’hinterland.
Cette innovation a été actée le 13 juillet 2026, à l’issue d’une réunion de travail entre le Directeur général du PAL, Edem Kokou Tengue, la Directrice générale du Conseil burkinabè des chargeurs (CBC), Denise Bado-Bouda, et l’ensemble des acteurs de la communauté portuaire.
Un septième jour pour gagner en compétitivité
En ouvrant les opérations de transfert au dimanche, les autorités portuaires ajoutent une journée supplémentaire au calendrier logistique hebdomadaire. Concrètement, cette mesure vise à réduire les délais d’évacuation des conteneurs, limiter les périodes d’attente pour les opérateurs économiques, optimiser les flux sur les corridors de transport reliant le Togo au Burkina Faso, renforcer l’attractivité du corridor togolais face à la concurrence régionale.
Pour les acteurs du secteur, ce septième jour de travail logistique constitue une réponse directe aux défis de compétitivité que posent l’augmentation des volumes de marchandises et les exigences de rapidité des chargeurs.
Des liens historiques réaffirmés
Au cours de la rencontre, Edem Kokou Tengue a tenu à souligner la profondeur des relations entre le port de Lomé et les opérateurs économiques burkinabè.
« Les relations entre le Burkina Faso, avec sa vivante communauté d’hommes et d’affaires, et le PAL sont plus que séculaires », a rappelé le Directeur général du PAL.
Un message renforcé par un geste symbolique: la signature du livre d’or du Conseil burkinabè des chargeurs, suivie de la remise de pagnes traditionnels tissés à la main, en témoignage des liens d’amitié et de partenariat qui unissent les deux pays.
Une montée en puissance progressive
Si les transferts dominicaux débutent officiellement en juillet, cette évolution s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation des infrastructures logistiques togolaises. La PIA, qui abrite déjà plusieurs zones d’activités industrielles, voit ainsi son rôle de plateforme de redistribution renforcé, au bénéfice de tout le corridor nord-sud.
Pour les chargeurs burkinabè, cette nouvelle organisation devrait se traduire par une meilleure rotation des marchandises et une prévisibilité accrue des délais d’acheminement. Reste à mesurer, dans les prochaines semaines, l’impact réel de cette mesure sur les indicateurs de performance portuaire.
La rédaction
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