Face aux accusations de remplacement des dockers grévistes, la direction du Port autonome de Lomé (PAL) oppose un démenti catégorique, évoquant un simple redéploiement interne du personnel pour assurer la continuité des opérations.
Contrairement aux allégations relayées par certains grévistes, l’administration portuaire assure qu’aucun recrutement externe ni substitution de personnel n’a été opéré sur les quais. Elle précise avoir procédé à un réaménagement des équipes existantes, une mesure jugée indispensable pour maintenir l’activité d’une infrastructure qualifiée de stratégique pour l’économie nationale et régionale.
Grève autorisée, service préservé
La direction rappelle que si la liberté syndicale et le droit de grève sont inscrits dans la Constitution et protégés par la loi, la préservation de l’activité portuaire constitue un impératif majeur pour le Togo et les pays enclavés de la sous-région, notamment ceux du Sahel. Les responsables affirment agir dans le strict respect des règles et des procédures tout en défendant l’intérêt général et la réputation du pays en tant que hub logistique de référence.
« Nous restons fermes sur les intérêts supérieurs du Port et, dans le strict respect des droits de chacun, nous ne tolérerons aucune indiscipline », a déclaré la direction générale, insistant sur le caractère non négociable de la discipline et de la continuité du service.
Des avancées sociales déjà concrétisées
L’administration portuaire indique que plusieurs des douze revendications formulées par les dockers ont déjà trouvé une réponse ou sont en cours de traitement. Les autres points font l’objet d’un examen dans le cadre du dialogue social, présenté comme la voie privilégiée pour résoudre les différends.
Le syndicat SYAPAL, à l’origine du mouvement, conteste cette version en dénonçant l’absence de réponse formelle malgré plusieurs relances adressées à la direction ces dernières semaines.
Performance opérationnelle et dialogue social : un équilibre à trouver
En défendant sa stratégie, le PAL cherche à rassurer ses partenaires et à préserver son image de plateforme fiable. Dans un secteur où la fluidité des opérations conditionne la compétitivité, l’équilibre entre droit de grève et impératif de continuité reste un défi permanent.
La stabilité des activités portuaires ne se construit pas contre les travailleurs, mais avec eux, dans un cadre de concertation et de responsabilité partagée.
Edoh
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